Le Blog de Allé Diouf

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Qu'est ce qui fait courir vers la Chine?(1ère partie)

Posté le 19/05/2010 | 08h36 GMT - Mis à jour le 21/05/2010 | 05h36 GMT

Qui court vers la Chine? En grande partie ce sont des acteurs du secteur informel .Hommes et femmes, suffisamment motivés pour aller vers cette partie du monde où il y a autant de choses qui nous séparent comme il y en a autant qui nous rapprochent. La reprise des relations diplomatiques entre le SENEGAL et La CHINE a favorisé cet engouement, et tout porte à croire qu'il y a une tendance à la diversification de ces acteurs économiques. Car des chefs d'entreprises , des cadres de sociétés et des maîtres d'ouvrages inaugurent avec ferveur la destination chinoise. Ceux qui sont habitués à cette destination constatent que les hommes d'affaires sénégalais sont moins nombreux que ceux qui viennent de l'Afrique de l'ouest, par exemple le Ghana, le Mali ou le Nigeria. Comment en est-on arrivé là ? De nombreux facteurs y ont contribué. Jusqu'à une époque récente Dubaï, Jakarta, Istambul semblaient être les lieux d'échanges privilégiés. Mais à force de constater que la majorité des marchandises achetées étaient « made in China » , les acteurs informels se sont déployés vers la Chine pour trouver
de meilleurs prix.

Seulement ils sont obligés de payer cash, sur place, leurs commandes et que dans de telles conditions votre limite est vite atteinte. Par conséquent ce n'est pas de ce côté qu'il faut espérer saisir toutes les opportunités que nous offre la Chine. C'est pourquoi le changement de tendance des acteurs plus structurés méritent une attention particulière et une bonne organisation. Le mot clef qui caractérise aujourd'hui la destination de la Chine est la compétitivité aussi bien à l' intérieur qu'à l'extérieur. Il s'est avéré constant dans les analyses que la Chine va devenir l'usine du monde avec un chiffre d'affaires estimé à cinq mille milliards de dollars par an ,entre 2007 et 2010 l'un des grands centres de sous- traitances internationales.

L'explosion du secteur de la construction en Chine, répondant à une volonté politique, considérée comme un moyen de doper la croissance, est une réalité avec des effets induits qui nous seront favorables , nous pays sous-développés. Il est estimé que plus de la moitié des grues de chantiers qui tournent dans le monde sont en activité en Chine, ainsi que plus de cinquante pour cent du béton coulé dans le monde. Les ports de grandes dimensions se construisent par dizaines . Il est estimé en 2010 que la capacité de chargement et de déchargement des ports de Chine va atteindre les trois milliards de tonnes.

A suivre

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